韩国济州航空7C2216号客机空难事件，45岁机长最后身影曝光！
根据ETtoday新闻云报导，韩国济州航空7C2216号客机于29日（星期日）上午从泰国曼谷飞往南韩务安，没想到在降落时疑似撞上鸟群，导致引擎异常、起落架故障；即便机长试图重新抬升高度降落，但仍没能在减速的状态下机腹着地，最终失控撞向跑道末端的外墙爆炸。
截图自影片
韩国知名网路论坛FM Korea上，一名网友Po出由目击者拍摄到的飞机失事影片，在客机即将撞上跑道末端外墙之前，可以看到位于机鼻处驾驶舱的机长，似乎将手臂伸直，奋力抓住某个物体，疑似是操纵杆，想要借此用全身的力量让整架失控的飞机减速。
该名网友表示：“听说一般在降落时，并不会刻意伸手抓住某东西。现在想想，其实还蛮悲伤的。”
图片来源：ETtoday新闻云
帖文一出立刻引发热议，其他名网友纷纷表示：
截图自YouTube
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根据韩媒《KTBS News》报导，清州大学航空运输系教授全胜俊（音译）在接受专访时分析，该架济州航空失事班机在紧急迫降时“左右摇晃”机身，此举相信是为了让失控的飞机减速，因为当时飞机起落架早已因故障而无法拉开。
全胜俊认为，机长直到生命的最后一刻，仍旧尽量让飞机在稳定的状态下安全降落着地：“其实他的降落表现非常优秀”。
截图自影片
他进一步解释：“因为该架客机多了一颗引擎，所以速度比平常更快，降落着地以后速度也比平常更快，因此更难以调节速度，而这是因为飞机早已失去控速装置（指起落架），加上冬天迫降在机场跑道，宛如降落在滑冰场。机身左右摇晃，并非受到阵风影响，而是因为机长试图减速，尽力在最稳定的状态下迫降。”
另一方面，根据韩媒《东亚日报》报导，该架济州航空失事客机的机长，其实是现年45岁的韩姓驾驶员。
韩国国土交通部指出，韩姓机长的飞行时数为6823个小时，2019年3月升任为机长，以机长的身份驾驶飞机的时数为2500个小时。在航空业中，韩姓机长的驾驶实力更是备受同业好评。
至于副机长的飞行时数，则达到1650个小时，去年2月起在济州航空担任副机长。
直到生命的最后一刻还在努力挽救，相信机长真的尽力了….愿逝者安息！
-以上资料&图片来源由Viralcham 小编整理报导-
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